崔东树:2020年中国车市结构分化加剧 2021年豪华车/新能源车板块将持续增长_wow苏拉玛攻略

作者:卫薇儿 来源:甄子维 浏览: 【】 发布时间:2021-03-04 07:30:57 评论数:

原标题:崔东树:2020年中国车市结构分化加剧 2021年豪华车/新能源车板块将持续增长

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回望2020年,汽车产业经历了不平凡的一年。受新冠肺炎疫情影响,中国乃至全球汽车市场遭遇重创。但是,伴随国内疫情防控得到有效控制,中国车市也展现出强大的韧性和潜力 ,实现快速回暖。乘联会数据显示,2020年全国狭义乘用车累计零售销量1928.8万辆,同比下降6.8%,全年呈V型反转态势。通过统计发现,不少车企实现了最终逆转,今年较去年相比还出现小幅增长。我们将通过采访多位汽车产业专家及行业分析师,看看他们是如何评判中国车市的 。

本期采访嘉宾:乘联会秘书长 崔东树 。

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崔东树认为,2020年中国车市用“分化”一词形容较为妥当。

首先,传统燃油车与新能源车“分化”,在乘用车负增长的情况下,新能源车成为增长亮点。第二,乘用车与商用车呈现了巨大“分化”态势,2020年商用车中的卡车市场呈现爆发式增长特征 ,与下滑的乘用车产生鲜明对比。第三,受消费升级影响,中高端车型销量增长,低端车型相对低迷,两者“分化”加大。

当谈到2020年中国汽车市场销量“V型”反转时,崔东树表示,销量增长与我国防疫、抗疫wow苏拉玛攻略的成功,以及我们整个经济社会快速恢复密不可分,并依靠市场化的努力获得增量,比如五菱宏光MINI EV等不再依赖补贴,通过高性价比的优势进入市场,获得市场的绝对增量。对国际车企来说,针对中国市场采取更加适应本土化的策略也尤为重要。

2021年,崔东树判断中国车市将会正增长,整体涨幅在4%左右。值得一提的是,以豪华车、新能源车为代表的增长动力仍然极其强劲,所以对中国车市,尤其是2021年的乘用车市场 ,应当抱有乐观态度。

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